Atkal ceļā

Pagājušajā mēnesī es pārcēlos uz Sanktpēterburgu, Floridā, lai strādātu zvanu centrā, kur strādā mans draugs Ēriks. Mani īpaši neinteresē telemārketings, un, būdams Ivy League pārstāvis, es jūtos mazliet pārāk kvalificēts, lai strādātu kopā ar Ēriku, kurš ir pametis kopienas koledžu. Bet man bija naudas plūsmas problēma Dalasā, un kā cilvēks ar ADHD es vienmēr esmu gatavs kaut kam jaunam.

Šis bija jaunākais astoņu pārmaiņu sērijā, ko esmu izdarījis kopš Brauna universitātes absolvēšanas 2000. gadā: Providence to Manhattan; uz Geinsvilu, Floridā; uz Bruklinu; uz Ostinu, Teksasā; atpakaļ uz Bruklinu; uz Hanoveri, Indiānā; uz Dalasu; tad uz Svēto Pītu. Bet pirms jūs mani norakstāt kā uzmācīgu maniaku, jums jāzina, ka mans otrs darbs - stand-up komiķis - mani lielu daļu laika atstāj uz ceļa. Tātad precīza manas mājas bāzes atrašanās vieta nav nemaz tik svarīga.

Šajā brīdī jūs varētu pieņemt, ka pārvietošanās man būtu otra daba. Jūs būtu nepareizi.

Veiciet šo jaunāko soli. Es nomas automašīnu rezervēju tikai 24 stundām. Tajā laikā šķita saprātīgi, taču iesaiņošana aizņēma ilgāku laiku, nekā gaidīts, un man šī brauciena laikā atlika tikai 17 stundas. MapQuest izdruka norādīja, ka brauciens no Dalasas uz Sentpīti notiks 17 stundas un 45 minūtes, izņemot pieturvietas. Labi, ka mani negribēja atturēt šāda nesvarīga detaļa.

Tagad es zinu: ir iespējams nobraukt 1,177 jūdzes 16 stundās un 55 minūtēs, ieskaitot pieturvietas, vienlaikus paliekot šaušanas attālumā no ātruma ierobežojuma. Bet tikai tad, ja ūdens patēriņš tiek samazināts līdz minimumam, un vannas istabas pārtraukumi ir stingri uz ceļa. (Starp citu, ātruma ierobežojuma kliegšanas attāluma ievērošana nenozīmē kliegšanu pie ātruma ierobežojuma. Tas liecina par smagu miega trūkumu.)

Grafika plānošana nav mana vienīgā problēma. Es arī neesmu tik labs ar ceļa zīmēm. Piemēram, dažu minūšu laikā, kad es pārvietojos no Manhetenas uz Geinsvilu, es nokavēju savu izeju, apgriezos, atkal nokavēju un pamanīju, ka braucu atpakaļ pāri Džordža Vašingtonas tiltam. Un kaut kādā veidā es biju nolēmis braukt ar nomas kravas automašīnu tikai automašīnu joslā. Kad es domāju, ka viss nevar vēl vairāk pasliktināties, grupa karavīru, kas patrulēja uz tilta, man pamāja, lai redzētu, kāds nekompetents muļķis ir aiz stūres. Es sēdēju tur nemanāmi, kad viņi ķiķināja pa manu mantu, prātīgi skrāpdami manus, man dāvinātos, zelta apgrieztos velūra spilvenus, kuriem, iespējams, nevajadzēja doties ceļojumā. Vai es tev teicu, ka esmu packrat?

Es esmu arī ļoti atrauts. Reiz, braucot cauri Ziemeļkarolīnai (vienā no manām pārcelšanās reizēm uz Ņujorku), es apstājos benzīntankā, lai iegūtu lielu kafiju. Atpakaļ uz ceļa es novietoju krūzi uz paneļa un uzreiz aizmirsu par to. Tad es to atcerējos. Tad es biju iet lai to pārvietotu, bet apjucis. Tad es nolēmu, ka es to pārvietošu, bet tikai pēc sēdekļa pielāgošanas. Pēc mirkļiem es biju valkājot vesela pintiņa gandrīz vārīšanās Džo un šausmās vērodama kā blīvs tvaika mākonis pieauga no mana klēpja. Mans draugs pasažiera sēdeklī teica, ka es kliedzu “kā dzīvnieks”.

Neskatoties uz to, es mīlu ceļu, savu tiltu un kafiju. Bet es esmu sapratis, ka mūžīgā kustība apgrūtina sakārtotību un produktivitāti - radīt tādu dzīvi, kādu vienmēr esmu vēlējusies. Tas noteikti noslogo manas attiecības. Tik daudz pārvietošanās nozīmē, ka es nekad nejūtos kā mājās. Vēlreiz, manas brīvās paņēmieni neļauj man vienmēr iesprūst.

Ikreiz, kad es sāku justies nemierīgs, es pārbaudu savu kalendāru. Lielākoties tas ir diezgan atvērts, jo es neprotu plānot. Kaut arī ADHD varētu izraisīt gadījuma noplūdi, ir lieliski zināt, ka mēs vienmēr varam apgriezties un iegādāties citu kafiju. Tikai šoreiz to neatstāsim uz paneļa. Jo, cilvēks, šī kafija sāpināja.

Atjaunināts 2017. gada 3. aprīlī