“Esmu pārāk satraukts, braucot”

Es esmu 22 gadus vecs ar ADHD. Es esmu ļoti nepacietīgs un nemākulīgs, kad esmu aiz stūres. Esmu saņēmis vienu pārkāpumu par ātruma pārsniegšanu un otru par sarkanās gaismas ieslēgšanu. Es esmu uz draudēja pazaudēt licenci, bet man savam darbam ir nepieciešama automašīna. Ko es varu darīt? Es zinu, ka cilvēki ar ADHD nav labākie vadītāji.

Wes: Jums ir taisnība, un pētījumi to pierāda. Mācības, publicēts šā gada sākumā iekšā JAMA psihiatrija tiešsaistē tiešsaistē izpētīja 17 000 ADHD pieaugušo Zviedrijā un atklāja, ka ADHD personas autoavārijas risks ir par 45 procentiem lielāks nekā personai bez traucējumiem. Jums ir taisnība arī par medikamentiem. Tas uz pusēm samazina vīrieša ar ADHD risku. Lai arī sievietēm nav acīmredzamu uzlabojumu, Heather stāsts norāda - un daudzi mani klienti tam piekrīt -, ka nokļūt aiz stūres bez medikamentiem var būt bīstami. Starp citu, Zviedrijas pētījumu nefinansēja zāļu firmas.

Citi pētījumi liecina, ka ADHD vadītāji biežāk pārspēj ātrumu, brauc nepareizi, nepiemērotā laikā piespiež bremzes un paātrina negadījumus. Par laimi, šie subjekti brauca virtuālās realitātes simulatoros, nevis uz atklāta ceļa. Mana 22 gadu klīniskā pieredze tam piekrīt. Patiesībā tik daudz, ka es regulāri jautāju par braukšanu, veicot interviju par iebraukšanu ar visiem, kas vecāki par 16 gadiem.

[Dabiski veidi, kā uzlabot jūsu fokusu]

Lūk, ko ADHD draiveri var darīt samazināt risku uz ceļa:

Veikt aizsardzības braukšanas kursu - vairākas reizes, ja nepieciešams. Šie kursi māca pieņemt, ka neatkarīgi no tā, kas var noiet greizi, braucot, iespējams, arī notiks. Jūs iemācīsities pastāvīgi būt modriem attiecībā uz savu braukšanu un to, kā citi rīkojas ar ceļu. Jūs iemācīsities pieņemt, ka visi pārējie gatavojas grozīties uz jūsu braukšanas joslas vai palaist gaismas lukturi. Jums tiek iemācīts domāt: “Ko es darītu, ja tas notiktu?” Tas autovadītājam rada prātu.

Ierobežojiet uzmanību. Tas ir labs padoms jebkuram dzīves aspektam, bet tas ir dzīvības glābējs, vadot transportlīdzekli. Jaunākie pētījumi par balss aktivizētu ierīču (piemēram, Siri vai GPS balss komandu) izmantošanu ir šādi: nevajag. Tajā ietilpst īsziņu sūtīšana un lielā mērā saruna pa tālruni, vijošanās ar iPod utt. Šis ir tik nopietns izaicinājums, ka es esmu sācis lūgt savus ADHD draiverus bloķēt viedtālruņus bagāžniekā, kas dažiem maniem klientiem ir izraisījis asaras. Asaras vai nē, uzmanības novēršanai jābūt nepieejamā vietā. Pēc ierašanās varat nosūtīt īsziņu.

Sagatavojiet lietas tieši pirms brauciena. Pārāk viegli ir ielekt automašīnā un pacelties. Tā vietā dodieties ātri pastaigāties pa transportlīdzekli, lai pārliecinātos, ka tas ir gatavs doties. Riepas piepūstas? Durvis aizvērtas? Klients nesen nespēja aizvērt vadītāja durvis un pazaudēja tās blakus esošajam kokam. Iekāpiet mašīnā, sēdiet tur dažus mirkļus un padomājiet. “Ko es šobrīd daru?” Apsveriet visu, kas jādara pirms došanās prom: sprādzi (lūdzu); noregulējiet spoguļus: noregulējiet gaisa kondicionieri vai sildītāju; pārliecinieties, ka jūsu sēdeklis atrodas tur, kur tas pieder; pārbaudiet visus dīvainos brīdinājuma signālus uz paneļa. Pajautājiet sev, vai viss ir tā, kā tam vajadzētu būt.

[Drošības padomi uzmanīgiem autovadītājiem]

Izmantojiet savu kruīza kontroli. Nekādā gadījumā nepērciet automašīnu bez šīs iespējas un nelietojiet to jebkurā laikā, kad braucat ar ātrumu virs 40 jūdzēm stundā un satiksme atļauj. Kruīza kontrole ne tikai samazina jūsu avārijas risku, uzturot jūs drošā ātrumā, bet arī samazinās ātruma pārsniegšanas biļešu skaitu.

Virši: Neilgi pēc tam, kad man tika diagnosticēts ADHD, es smagi iemācījos stundu, braucot mājās no pārtikas preču veikala. Vienu sekundi es biju uz ceļa, kas tuvojās luksofora signālam, un nākamo es biju uz apmales, kas tuvojās ielas norādei. Es joprojām neko neatceros, braucot pa autoceļu un nolaižot šo zīmi. Par laimi, es sapratu, ko daru laikā, lai sašūpotos. Ne visiem ir tik paveicies.

Svarīgi ir pārliecināties, ka katru reizi braucat ar medicīnu, taču tas nav tik vienkārši, kā Wes padara to skanīgu, it īpaši nepāra dienas laikā, piemēram, agros rītos vai vēlu vakarā, kad zāles vēl nav ieradušās vai jau ir nēsātas izslēgts. Tāpēc dariet visu iespējamo, lai attiecīgi plānotu savu braukšanu. Izmantojot īsāku piebraukšanu, visu braukšanas laiku jums jāapzinās medikamentu līmenis. Jūs varētu būt pilnībā koncentrējies uz ceļa un pēc tam jūs zonējat vienu sekundes daļu, kā es to darīju. Šis sekundes dalījums var jums nepatikt.

Ja braucat tālu, zāles ir īpaši svarīgas, jo jums būs vēl vairāk laika aiz riteņa, lai izietu no zonas un, iespējams, avarētu vai izraisītu negadījumu. Atcerieties arī, ka vēlāk dienas laikā jūsu medikamenti nolietojas.

[9 padomi trokšņa novēršanai]

Lai paliktu drošībā, jums gandrīz jānobīstas no braukšanas briesmām. Jūs zināt, kā jūs darbojaties aiz stūres, tāpēc noteikti ņemiet to vērā katru reizi, kad iedarbināt automašīnu un sekojat līdzi. Ja jūs to nevarat izdarīt, labāk vadīt automašīnu tikai pēc pilnas zāļu devas.

Braukšana ietekmē jūs un katru automašīnu, ēku, cilvēku un apkārtējo ceļazīmi. Paturiet to prātā, domājot par to, vai esat pietiekami koncentrējies braukšanai.

Atjaunināts 2017. gada 27. septembrī